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現在很多人都是有車族，在開車的時候會經常受到小刮擦需要進行油漆噴涂，但是在對汽車零部件噴涂后可能會出現氣泡是為什么呢？一方面可能是因為在噴涂之前車子刮了原子灰，原子灰沒有干透就開始噴涂，這樣就容易造成小氣泡。另一方面通常汽車的金屬片在噴涂之前要做好防銹處理，但是防銹處理做的不到位，造成鋼板被銹蝕浸蝕，這個時候噴涂車漆也會起小泡。
真空電鍍廠經分析是由于鍍鎳溶液溫度偏高,光亮劑分解所致,電鍍時,空氣攪拌裝置把槽底的泥渣翻起來,同鎳離子一起沉積到鍍層上,造成毛刺和黑斑。后來還發現,由于鍍鎳、鍍鉻同用一套導,導上帶有鍍鉻時留下的鉻酐,鍍鎳時,易將鉻帶入鎳槽中;又由于掛具沒有絕緣,鍍鎳溶液中帶入了銅雜質,這些都是引起發黑的原因。銅雜質可用0.5A/dm2電流密度電解除去。去除六價鉻,先用硫酸調節鍍液pH至3左右,然后加入亞硫酸鈉0.2——0.4g/L,攪拌,使六價鉻還原為三價鉻,然后用低電流密度除去三價鉻。用活性炭處理過濾除去有機雜質。槽液經處理后,鍍鎳后再沒有出現黑斑。套鉻時,燈罩的凹部采用象形陽極,鍍出的燈罩光亮、細致,符合產品要求。
對比著與各類金屬等五金電鍍工藝流程來分析,素材產品的基本體與鍍層之間還是存在著電位差,如果五金產品的電鍍層電位比較正的時候,往往將會是陰極電鍍層面,只能起到普通的保護作用,如果在電鍍過程中電鍍層表面出現孔隙或者表面受到破壞的情況下,如果是在電解質存在的情況下,產品素材的基本主體首先受到化學物質的腐蝕,如我們經常用到的鋼鐵來進行電鍍銅的加工作業；如果鍍層表面的電位是負,我們就稱其為陽極電鍍層,不僅有機械的普通保護作用,還有電化學式的基本保護作用,腐蝕的時候往往是電鍍層先腐蝕,如果是用鋼鐵來電鍍鋅,銘揚電鍍廠首先將廢舊鍍鋅產品退鍍產品的鋅層后,看到的素材工件表面仍然是完好的產品素材,很少受到天氣因素或者其他原因的腐蝕,就是這么個原理或者原因.
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